英搏尔10月23日公布投资者关系活动记录表，在回答机构投资者提问时表示：新能源汽车动力系统多合一集成是动力系统降本的重要技术路径，公司是国内少数同时具备驱动系统和电源系统集成能力的供应商，公司“集成芯”动力系统产品在设计创新、量产能力等方面有优势。
　　公司“集成芯”技术平台化建设目前基本完成，已实现在吉利汽车、上汽大通、江淮汽车、合众汽车、东风汽车等多合一系统项目的量产。
　　三季度，公司充分发挥供应链管理能力，与供应商加强伙伴关系建设，部分原材料成本压力向上游供应商进行传导，原材料采购价格有所改善；公司通过研发和技术降本，电子元器件国产化推进较为顺利，经过与车企和供应商联合开发测试认证后，采用更具成本优势的替代方案；公司收入环比持续改善，产品基本实现平台化切换，在管理费用、研发费用、单位固定成本摊销等方面取得一定优化，实现产品毛利率提升。
　　公司持续专注于新能源汽车动力系统的研发、生产，在人力资源建设、核心产品研发、产品平台化建设、自动化装备、产能储备等方面进行大量投入，为整车企业提供高性能、低成本的汽车核心零部件。公司希望用“产品力”为整车创造价值，通过3至5年的持续努力，获得国际知名车企的产品配套，成为国内领先的动力系统供应商。
（文章来源：上海证券报·中国证券网）